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途胜败北领动不动一问题或让北京现代销量回暖成泡影
发表日期:2019-06-08 17:00| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 近几年韩系车在中国汽车市场的表示,完全能够用一波三折来描述:早前由于家喻户晓的缘由,韩系车在中国市场一度深陷泥潭;而跟着国际大情况的改善,韩系车在2018年前后销量起头逐步回暖,但纵观其整个2018年的市场表示,也只能用挣扎二字来描

  (0人已关心)

  近几年韩系车在中国汽车市场的表示,完全能够用一波三折来描述:早前由于家喻户晓的缘由,韩系车在中国市场一度深陷泥潭;而跟着国际大情况的改善,韩系车在2018年前后销量起头逐步回暖,但纵观其整个2018年的市场表示,也只能用挣扎二字来描述。

  进入2019年,其环境也没好到哪儿去:拿北京现代来说,其1-3月份别离卖出32034辆、38717辆和61327辆;此中二、三两个月份的销量与客岁同期相差无几;特别是二月份,销量还实现了同比增加;但到了车市进一步走弱的4月份,其销量便呈直线下落之势:按照全国乘联会数据,其4月份销量为51023辆,同比大跌26.7%,被甩出了汽车厂商当月销量TOP10阵列。那么问题来了,是什么缘由培养了北京现代在中国市场泥潭深陷的窘境呢?

  起首,北京现代旗下车型日益缺乏产物合作力,乃是不争的现实。以北京现代为代表的的韩系车早前曾在中国市场取得了灿烂的成就,将本身介于日德系与自主品牌汽车之间的精准定位,乃是其获得成功的主要要素之一。但近些年自主品牌车企手艺等各方面取得长足的成长,正迅猛地寻求向上冲破;而日德系汽车为掠取市场,也不竭努力向下沉淀;如斯一来,北京现代等韩系车的舒服市场区域就越来越狭小了。而归根结底,乃是其本身产物合作力的不竭相对下滑,导致了消费者用腰包投票,使其陷入销量窘境之中。

  其次,车快评留意到,北京现代旗下产物口碑也呈恶化之势,这或在必然程度上影响到了其销量。按照车质网数据,在2019年1-4月份的汽车赞扬总榜TOP10中,北京现代旗下车型就占了两席:它们别离是,以及。此中豪夺赞扬榜冠军,车主们的赞扬次要集中在:策动机功率不足、油耗高、策动机乐音大,以及召回方案不合理等;而位居赞扬榜第7名,车主们的赞扬次要集中在:转向系统卡滞、轮胎鼓包、转向系统异响及转向系统打标的目的繁重等。以上两款车型,一款前不久新款车型推出,曾被寄予厚望于力挽销量折戟之狂澜;而另一款则是其当前销量的两款扛把子车型之一(另一款是北京现代IX35);两款车型双双上榜,很是具有代表意义,也申明了北京现代具有问题的严峻性。

  通过以上阐发能够看出,北京现代当前具有的问题仍是比力严峻的;特别是在当前全体车市很是不景气的大情况下,车企之间的合作也日趋白热化,若是不思提拔产物合作力,质量、口碑还不竭下滑,那么或难逃被市场裁减的命运,厂家需对此连结警醒。

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