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想买台10万级别耐用轿车?北京现代领动也许是首选
发表日期:2019-06-15 23:09| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 相信ELANTRA这个名字的音译伊兰特大师曾经十分熟悉,这款车在2003年于国内正式上市,是北京汽车集团与现代集团的合伙企业北京现代,也作为北京现代的第二款国产车型,此前的北京现代第一款国产车型是索纳塔。 此外,首都北京大部门出租车就是

  (0人已关心)

  相信ELANTRA这个名字的音译伊兰特大师曾经十分熟悉,这款车在2003年于国内正式上市,是北京汽车集团与现代集团的合伙企业北京现代,也作为北京现代的第二款国产车型,此前的北京现代第一款国产车型是索纳塔。

  此外,首都北京大部门出租车就是,看着满大街跑的伊兰特,便晓得他是是用长久的实践验证了皮实二字。

  而领动作为国产第四代伊兰特,于2016年正式上市,颜值是它最大的劣势,10万元摆布的售价此刻看来也是极具性价比的,今天咖哥就和大师聊聊这款到底还值不值得买?

  外观内饰亮点在哪里?

  领动的设想延用了流体雕塑2.0的设想理念,中网造型照旧是其标致性的大嘴六边形,镀铬的银色饰边,前灯组是由两组活泼的盘旋L构成,疝气的大灯组中包含LED光源的L型日间行车灯。

  车身变得扁平、低矮,不只带来了冷艳的视效,也有着超卓的空气动力学机能,溜背的造型虽然牺牲了一些头部空间,可是换来的外形愈加动感。

  尺寸长宽高别离为4610/1800/1450mm,轴距为2700mm,比拟支流的合作敌手如卡罗拉英朗的车型领动车身尺寸更宽,比拟自家兄弟朗动,长宽高别离添加了40mm、25mm和5mm。

  尾部造型比拟车头造型就收敛、低调了良多,右侧底部为单边双出的排气孔。

  比拟动感的外型,领动的内饰相对比力稳重,咖哥感觉愈加方向家居范,不外平底标的目的盘和红色缝线的利用却是添加了几分活动气味。

  中控台设想比力中规中矩,可是全体设想仍是看起来比力有质感,各项按键都划一地陈列在中控台上,利用起来愈加便当。

  和以往双炮筒设想、充满活动气概的仪表盘比拟,回归保守设想的仪表盘看起来更显档次,两头为4.2英寸的液晶显示屏,再加上仪表盘中的镀铬边框,视觉质感较朗动提拔不少。

  除手动挡和主动挡最低配车型外,其余车型均配备了8英寸中控屏,而且具备手机互联功能

  座椅材质为织物,高配车型为皮质座椅,并配备了前排座椅电动调理和座椅回忆功能,后排座椅靠背角度合理,舒服性在同级表示不错,行李厢容积为462L,满足三口之家的行李装载需求也没有问题。

  后排虽然有独立的出风口,但底部若是能再配一个12V充电口或者USB接口就更好了,全体而言,在纵向空间表示上,领动给人留下不错的印象,2700mm的轴距领动有不错的膝部空间,可是头部空间略显困顿。

  动力及操控试驾感触感染若何?

  传动方面,1.6L主动挡车型婚配一台,1.4T车型婚配一台7挡双离合变速箱。

  现代Kappa1.4T是沃德十佳策动机中唯逐个款小排量纯燃油策动机,这也为领动带来了同级别车型中较为平衡的动力表示,而1.6L天然吸气策动机也有着不错的账面数据,现实体验下来,油门的脚感相当轻,响应也足够的活络,完万能对付日常利用。

  6速主动变速箱平顺性表示也很是不错,对于通俗利用来说,舒服性及平顺都获得了兼顾。标的目的盘手感也比力很是温柔,领动比拟起朗动在车重上变得更轻了,悬架也被调校的充满韧性,即便行驶在非铺装路面,也不会传来令人不适的弹跳。

  能够说领动是一辆称职的家用轿车,轻松好开的特质也是它给我们留下很好印象的之一,10万块的性价比也长短常之高,伊兰特的靠得住性是大师众目睽睽的,你也很少见哪辆出租车坏了把乘客扔在路边上,而领动作为它的继任者,靠得住性同样获得了延续,咖哥最初感觉,领动同样也是一般家庭10万级别轿车采办的首选!

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