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比亚迪董事长王传福称十万电动车比六万燃油车划算这真的值得吗
发表日期:2019-05-09 23:07| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 4月21日,在央视《对话》栏目中,比亚迪董事长兼暗示,当电动车与燃油车差价在4万元以内,老苍生认为最具性价比,这意味着买10万元电动车比买6万元燃油车划算,但消费者还需要教育,要给他看更多的数据,告诉他同样价位的燃油车和电动车,这种

  (0人已关心)

  4月21日,在央视《对话》栏目中,比亚迪董事长兼暗示,当电动车与燃油车差价在4万元以内,老苍生认为最具性价比,这意味着“买10万元电动车比买6万元燃油车划算”,但消费者还需要教育,要给他看更多的数据,告诉他同样价位的燃油车和电动车,这种对比是不公允的,要把它整个生命周期的利用成本对比,那才是公允的。

  以十万元电动车和六万元燃油车做对比,我们列举了以下几款车,别离从从续航、空间、靠得住性和便当性做对比,看看能否与比亚迪董事长王传福所说。

  比亚迪元新能源指点价为7.99-13.99万元,其分为305公里和410公里两种续航版本。以305公里的版本为例,据一些新能源汽车的车主暗示,续航里程300公里,现实续航里程也就260公里。而且还要按照离充电桩的距离远近,一般会留出20公里摆布的里程去充电,也就是现实能跑230-240公里。

  而在空间方面,因为在十万元摆布的纯电动车型一般都是以微型车小型车为主,而且它们的感化也有一般都是以城市通勤代步主,因而在空间方面就不要太奢求了。就算是贵一点的电动车型,也有良多因为该车电池的影响,导致良多车型后排空间和后备箱空间不足,而且还限制了其空间的矫捷性。

  而至于在靠得住性方面,从近期的特斯拉着火,比亚迪着火等事务能够看出电动车的平安问题照旧还得不到较高的保障。同时,对于新能源汽车来说,电池若是坏了,那整个车就像是一度废铁,若是说想要继续用新能源汽车的话,就需要改换电池,那么改换电池的费用不消想也长短常高贵的。

  最初在保值率方面,目前电动车的保值率能够说长短常的惨。从下图能够看出,大大都自主品牌新能源车型在两年后,其二手车价钱仅为新车的一半,保值率是远低于燃油车的。

  然后再说六万元的燃油车,我们就以合伙品牌铃木雨燕为例,其新车指点价为5.48-8.28万元,同时因为价钱限制,雨燕也只是一款A0的小车,因而在空间方面也不是它的强项。

  续航问题则不是燃油车所担忧的问题,我们担忧的其油耗雨燕搭载了1.3L和1.5L两台天然吸气策动机,官方给的油耗别离是百公里6.1L和6.5L,而车主实测根基上也在7L摆布。而且在保值率方面,燃油车比拟电动车也有着很大的劣势,从下图能够看出,就算是跨越五年车龄的雨燕,其二手车价钱也能够维持在3-5万元摆布。

  而若是想要大空间,六万元还有良多自主品牌车型可选,好比艾瑞泽5荣威i5以及宝骏360这的大空间车型。

  结语:我们不得不认可,新能源车绝对是将来的趋向,但以目前的形势来看,在续航、和靠得住性上还有很大的提拔空间。因而,以目前的车市形势来看,燃油版汽车照旧是目前市场上的主力。对此,你们有什么见地,接待鄙人方留言会商!

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  声明:本文由易车号作者撰写,概念仅代表小我,不代表易车网。

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