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30T柴油+5挡手动国产翻版五十铃皮卡庆铃TAGA性价比如何
发表日期:2019-05-14 21:28| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:熟悉国内商用车市场的人们,必然对庆铃品牌不会目生,作为与五十铃合伙的中方车企,在过去的很长一段时间内,不断安身于轻、中、重型商用车市场,在长达二十多年的磨合下,庆铃终究在恰当的机会推出了自主皮卡车型TAGA(达咖),当然此中也承继了五十铃优秀

  熟悉国内商用车市场的人们,必然对庆铃品牌不会目生,作为与五十铃合伙的中方车企,在过去的很长一段时间内,不断安身于轻、中、重型商用车市场,在长达二十多年的磨合下,庆铃终究在恰当的机会推出了自主皮卡车型——TAGA(达咖),当然此中也承继了五十铃优秀的手艺质量。达咖按照设置装备摆设分歧,共有五种车型版本,均搭载代号为4KH1CT5H1来自五十铃的3.0T柴油策动,而且全系都只要5M手动变速箱,指点价9.98-13.18万元。

  外观方面,达咖的身段比力彪悍,看上去除了给人一种硬汉抽象之外,还多了几分时髦犀利的感受。前脸采用六边形镀铬横幅格栅,粗壮的线条突岀立体的肌肉感,使整个前脸看起来呈现X外形,乍看上去有点福特的味道。大灯采用鹰眼透镜布局,远近光均为卤素光源,边上集成LED转向灯带,让整个大灯看起来更有张力。

  车身侧面,达咖采用了双排座设想,车身侧面具有浓厚的城市型皮卡气味,达咖的车身长宽高别离为5660/1885/1825mm,轴距为3406mm,比同价位的瑞迈、风骏5等竞品车型全体都要大。最小离地间隙为215mm,接近角/离去角,别离为33°/26°,具有很是不错的通过性,无论干活仍是轻度越野都不在活下。采用17寸双色铝合金轮毂,共有三种轮毂样式,轮胎规格为245/70 R17。

  除了精英版之外,其他两个版本的货厢都有耐磨涂层,当然精英版本也可进行额外选装。货厢尾部的离地间隔达到了半米之高,除了精英版外,都有配备踏板式后安全杠,日常利用起来会便利很多。对于像达咖这种身段比力复杂的皮卡,日常用车特别是倒车会有诸多未便,所以庆铃给达咖配备了两颗后倒车雷达,高配车型上还配备了前雷达和倒车影像。

  内饰方面,进入达咖车内,会有种进入五卡铃mu-X(改款前)的错宽,包罗质感也出奇地分歧,根基上都是硬塑料,东西车气味稠密。

  达咖采用四幅多功能标的目的盘,照旧挂着五十铃车标,能够进行蓝牙功能、音量调理以及定速巡设置。仪表盘为双炮筒机械指针式表盘+两头彩色液晶小屏,黑底白字读数清晰,同时两头屏幕可以或许显示根基车辆消息,包罗胎压监测等辅助功能。

  中控部门,达咖配备了8英寸液晶触摸屏,看起来有点像后期加装的产物,但总比没有好,功能也比力齐备。功能上支撑导航、蓝牙德律风、带有USB接口拓展。屏幕下方手动空调理制区域结构比力粗犷,三旋钮式设想简单了然,操作起来很是便利。

  座椅造型很是广大,坐垫与靠背的凹陷处置,可以或许带来不错的包裹性与侧向支持,高配车型的座椅采用了皮质裹,全系均只支撑手动调理。后排座椅造型设想的比力平直,坐垫面积可观,对大腿支持比力到位,后排座椅支撑比例放倒。前排座椅连结不变,后排头部空间与腿部空间都十分丰裕。

  动力方面,达咖搭载的是五十铃的4KH1CT5H1 3.0T柴油策动机,最大功率98kW/133Ps,最大扭矩280Nm;动力数据与竞品车型比拟并没有劣势,可是皮实耐用才是最次要的。全系与策动机婚配的都是MUA-5G五速手动变速箱,属于这个级此外常规设置装备摆设。底盘是由庆铃现有的五十铃140 TF皮卡的根本上改良而来的,后板簧根基上是皮卡必备,可以或许满足繁重的载货需求。

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