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年销38万江西五十铃ISUZU皮卡增速超全球均值
发表日期:2019-05-07 21:23| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:在方才过去的2018年,虽然我国全体汽车市场销量滑坡,但在皮卡车细分范畴却呈现出截然相反的气象,销量逆势上扬的势头坚挺。此中,江西五十铃无疑对全体市场苏醒构成了无力支持。 日前,江西五十铃发布了2018年全年车型销量数据,在过去12个月中,该品牌全数

  在方才过去的2018年,虽然我国全体汽车市场销量滑坡,但在皮卡车细分范畴却呈现出截然相反的气象,销量逆势上扬的势头坚挺。此中,江西五十铃无疑对全体市场苏醒构成了无力支持。

  日前,江西五十铃发布了2018年全年车型销量数据,在过去12个月中,该品牌全数车型销量达38007台,同比增加23%,作为主打产物的皮卡品系表示优异,客岁全年销量为35007台,同比增加28%,成为江西五十铃品牌的销量担任。

  具体到细致车型,江西五十铃ISUZU品牌皮卡车型的2018年全年销量为12200台,同比增加36%,客岁新晋推出的铃拓皮卡销量冲破6000台,占ISUZU品牌皮卡车型客岁总销量的近对折。而自主品牌JIM皮卡车型2018年总销量更为喜人,高达22807台,同比增加23%,上市仅短短三个月的典范瑞迈销量冲破8600台!

  就在江西五十铃发布2018全年销量年报前,皮卡车市曾统计出了2018全球皮卡销量排行榜,就品牌划分,五十铃ISUZU客岁在全球共售出336655台皮卡车,同比增加15.6%,由此可见,ISUZU品牌皮卡在国内36%的销量同比增量已远超全球增速。

  跟着我国皮卡市场在用车政策方面迎来利好以及受众群体日趋年轻化,皮卡用户的需求起头多元化,因而与国际同步发卖的第七代五十铃D-MAX皮卡越来越受我国中高端皮卡用户青睐,其利用的4JJ1 DDI超压共轨策动机具有430牛米的峰值扭矩和130千瓦的超大功率,是追求机能车友的首选产物。此外,D-MAX单排皮卡于客岁上市,给房车、改装、自驾游及露营等范畴注入了活力和选项。

  而为了使ISUZU品牌皮卡用户群体更广,江西五十铃基于D-MAX平台推出了铃拓皮卡,并推出了长货箱车型,使铃拓成为国内首款具有长货箱的合伙皮卡产物,丰硕ISUZU品牌皮卡谱系的同时,降低入手门槛,进一步凸起性价比,令ISUZU品牌最大限度地满足国内皮卡用户的各类需求。

  积极完美和提高ISUZU品牌皮卡产物力的同时,江西五十铃还勤奋扶植自主品牌产物,采纳ISUZU和JIM双品牌成长的计谋,尽可能让江西五十铃皮卡成为能笼盖国内全用户需求的皮卡车型。

  在JIM品牌方面,江西五十铃于客岁9月推出了典范瑞迈,秉承五十铃百年匠心的精髓,搭载五十铃“柴油机皇”4JB1策动机手艺的动力,兼顾动力输出与燃油经济性,实现了靠得住性与性价比并重,是当前皮卡市场上典型的创富车,从上市三个月就售出8600台的成就来看,江西五十铃的产物明显极端贴合了市场需求。

  从车型产物来看,无论是铃拓,仍是瑞迈都还处于结构市场的初始阶段,潜力将在本年甚至此后几年内逐渐闪现,从目前两款车型销量来看,江西五十铃皮卡全系都将会是国内主要的皮卡力量,是市场成长的次要助推器。

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