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BJ40遇见Jeep自由侠 “大”越野or“小”城市可以这么选
发表日期:2019-06-05 14:05| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:在中国,有大部门汽车消费者将越野车和SUV划等号,这其实是一个错误的认知。SUV的全称有两种,其一是Sport Utility Vehicle,也就是活动型多用处车。 在中国,有大部门汽车消费者将越野车和SUV划等号,这其实是一个错误的认知。SUV的全称有两种,其一是Sport

  在中国,有大部门汽车消费者将越野车和SUV划等号,这其实是一个错误的认知。SUV的全称有两种,其一是Sport Utility Vehicle,也就是活动型多用处车。

  在中国,有大部门汽车消费者将越野车和SUV划等号,这其实是一个错误的认知。SUV的全称有两种,其一是Sport Utility Vehicle,也就是活动型多用处车。当然也有人将SUV称为Suburban Utility Vehicle,即城郊多用处车。而越野车发源于疆场,是有能力在野外及山地等恶劣路况中行驶的车辆,其凸起的特点是优良的通过性及爬坡能力,并不外多重视公路行驶和舒服。

  说起越野车的开山祖师,那必然长短Jeep莫属,可是在和平竣事后,Jeep将目光逐步转为家用,在近些年,先后推出了良多城市SUV。而在中国,在特殊的汗青期间,也曾大量“仿造”过Jeep车型,也是就大师很是熟知的北京吉普212。所以,在中国人心中,无论是Jeep和仍是北京吉普,都有着特殊的情怀。可是,因为良多缘由,Jeep和北京汽车在售价方面有着“天差地别”的分歧,若是将这两个品牌放在一路,又能激起如何的火花呢?今天,我们将购车的落地价钱定在20万元摆布,别离选择还连结必然越野能力的紧凑级SUV——北京BJ40L的高配车型和曾经“城市化”的小型SUV——Jeep自在侠的高配车型进行对比,看看在价钱附近的前提下,国产紧凑级SUV和合伙小型SUV之间,各有什么劣势,消费者在选择时别离要怎样考虑。

  起首,让我们看一下两款车型的根基售价。北京BJ40L我们选择的是2017款 40L 2.3T 主动四驱环塔冠军版,这款车型的指点价为17.98万元,在北京地域有0.2万元的市场优惠,算上1.7万元的税费和0.55万元的安全费用,落地价钱约为20.03万元。Jeep我们选择的是2017款 180TS 主动四驱万能敞篷版,该款车型的指点价钱比北京BJ40L超出跨越不少,为19.68万元,可是因为其市场降价幅度较大,有2.3万元的优惠,算上1.67万元的税费和0.54万元的安全,其落地价钱为19.59万元,比BJ40L还要廉价。综上所述,两款车型的落地价钱大体相当。

  北京BJ40L为紧凑型SUV,Jeep自在侠为小型SUV,将两款车型的车身尺寸放在一路进行对比,似乎对于自在侠而言并不公允。可是,终究车身尺寸对于消费者而言又长短常主要的数据,既然我们曾经将价钱相看成为对比的主要要素,所以两款车型的车身尺寸仍是要进行简单的对比。当然,除了车身尺寸之外,我们还要对比一下两车的其它尺寸数据。

  北京BJ40L作为紧凑型SUV,在车身尺寸方面要全面领先于Jeep自在侠,其车内的利用空间比力宽敞,消费者利用起来仍是比力随便的。可是在这里要指出的是,对于越野车来说,车身尺寸大并不是重点,车身比例合适越野车的尺度才是最次要的。当然,北京BJ40L的车身比例在必然程度上仍是合适尺度的。对于Jeep自在侠而言,其终究是一款小型SUV,所以车身尺寸要小一些,可是这个尺寸在小型SUV傍边曾经算是“魁梧”的了。

  而接近角、离去角、通过角这几个数据是权衡越野车越野机能的主要要素,并且在目前各汽车厂家在宣传自家SUV车型时也会着重的宣传这几个数据,所以这几个数据对于评价一款车型的越野机能长短常主要的。北京BJ40L的接近角为36°,离去角为34°,通过角为23°,领先于以越野机能优胜著称的Jeep牧马人,所以从这几个数据来看,其越野机能仍是比错的。而Jeep自在侠在这几个数据上没有发布具体的数值,所以欠好下结论,可是因为其是一款城市SUV,所以其这几个数据该当不会与牧马人相当。

  在轮胎规格部门,BJ40L前后轮胎均为245/65 R17,而且采用的是全尺寸备胎。此中,“245”指的是轮胎横截面的宽度,数字越大,天然与地面的接触面更大,抓地力更好。“65”则是轮胎扁平率,是轮胎侧面的厚度占胎面宽度的比例,这一比值越小,则胎壁越薄,操控性越佳。而最初的“R17”,则代表的是轮毂的直径,一般高级此外车辆将会配备较大尺寸的轮毂。

  Jeep自在侠的轮胎规格为225/55 R18,配备的长短全尺寸轮胎,这也意味着,自在侠的备胎只能在极短的时间利用。别的,该车型的抓地力要略逊于BJ40L,可是操控性和轮毂直径要略优于BJ40L。

  车辆外观,是消费者对于一款车型最直观的认识,所以下面我们再来看一下两款车型的外观设想。

  北京BJ40L环塔冠军留念版是为了庆贺北京汽车越野世家车队选手夺得2017中国环塔(国际)拉力赛汽车组总冠军而推出的出格版车型。新车全体造型与现款通俗版车型根基连结分歧,采用专属“火焰红”车身涂装,凸起的黑色轮眉、裸露的车门搭钮以及外挂备胎等细节设想均透显露凶悍硬派的气质,“环塔”车身拉花、“CHAMPION”标识以及环塔版留念徽章也凸起了这款车异乎寻常的身份定位。

  外观方面,Jeep自在侠前脸七孔式的前格栅延续了Jeep的家族特征,双圆形的前灯组虽然与时下车型的支流设想格格不入,但这也为整车添加了几分复古风。从车身侧面来看,定位小型SUV的自在侠深谙“四轮四角”的设想准绳,其较短的前/后悬同时获得了不错的接近角与离去角。而尾部造型同样颇有看点,首当其冲的要属棱角分明的方形尾灯组,其内部十字形的处置以及复杂的布局看起来愈加精美。与车身颜色构成较大反差的深色后安全杠和银色下部包抄愈加凸起了其野性的一面。别的,敞篷版车型还配有My Sky®可拆卸电动开启敞篷车顶。

  看完两款车型的外观引见,接下来再让我们简单的看一下两款车型的内饰造型。

  北京BJ40L环塔冠军留念版的内饰结构同样延续了通俗版车型设想,比力平直的内饰线条凸显出该车的硬派气概,红黑双色真皮座椅为这款车的奇特设置装备摆设。设置装备摆设方面,新车配备有后排出风口,7英寸液晶屏、倒车雷达、胎压监测、车身不变节制系统、倒车影像、上坡辅助以及后视镜电动调理等设置装备摆设。

  自在侠在内饰的设想上同样采用了年轻活力的设想气概,此中控台上的各功能分区相对独立,而整合在一路又显得形形色色。新车中控台及门板采用了多处的软性材质包裹,全体用料及质感较为不错。而该车所拆卸的三辐式标的目的盘也是Jeep车型一贯的造型气概,后部设置的快速键也较为适用。

  车辆设置装备摆设不只是影响车辆价钱的一个主要要素,消费者还能够从车辆设置装备摆设表中看出该车型偏重哪些方面,所以接下来让我们再简单的看一下BJ40L和Jeep自在侠在设置装备摆设方面有何区别。

  在平安设置装备摆设部门,两款车型的设置装备摆设均很是齐备,能够说作为高配车型的设置装备摆设其均有所配备。可是,北京BJ40L没有配备前排侧气囊和前/后排头部气囊,这个仍是比力可惜的。

  从操作辅助设置装备摆设部门能够看出,北京BJ40L确实更重视越野机能多一点,其配备了差速锁,这对于野外脱困有很大的协助。而Jeep自在侠的科技型则愈加超卓一些,其配备了定速巡航和策动机启停手艺。

  从以上设置装备摆设部门更能够看出,Jeep自在侠更重视科技设置装备摆设一些。不外,其实这些设置装备摆设也仅仅是每款高配车型的“标配”罢了。所以北京BJ40L在这方面仍是不足的,即便作为一款重视越野机能的车型,在消费者心中,有些设置装备摆设也最好配备。

  策动机、变速箱、底盘被称为汽车的“三大件”,这也是车辆最根基、最主要的构成部门。最初,让我们来看一下两车在三大件方面有何偏重。

  北京BJ40L 2017款 40L 2.3T 主动四驱环塔冠军版搭载了一款2.3T策动机,其最大功率为184kW,峰值扭矩为350N·m;Jeep自在侠2017款 180TS 主动四驱万能敞篷版搭载了一款2.0L策动机,其最大功率为114kW,峰值扭矩为190N·m。从以上数据来看,BJ40L的动力输出长短常强劲的。从最大功率角度来讲,其184kW的最大功率包管了车辆的最大行驶速度,从峰值扭矩角度来说,其包管了车辆的加快机能。举个通俗的例子,像人的身体在活动时一样,功率就像是身体的耐久度,而扭矩是身体的迸发力。对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大。而对于一款城市SUV而言,Jeep的动力表示也绝对算得上超卓。

  传动系统方面,北京BJ40L 2017款 40L 2.3T 主动四驱环塔冠军版婚配的是6挡手自一体变速箱;Jeep自在侠 2017款 180TS 主动四驱万能敞篷版婚配的是9挡手自一体变速箱。从数据上看,自在侠的9挡手自一体变速箱在平顺性和油耗方面该当是比BJ40L要超卓一些(按照用户体验,Jeep自在侠在油耗和平顺性方面确实要更超卓)。

  可是这里要申明一点,研发挡位高的变速箱是各大汽车厂家面临越来越严苛的排放尺度对变速箱进行的一种手艺处置。这种价格就是添加研发成本,且汽车功率和扭矩的添加确实也对变数箱提高了要求,但这一些成本只会一分不少的交到消费者身上(这也是多挡位车价钱贵一些的此中一个要素)。

  在底盘悬架部门,BJ40L采用的是前双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。对于该车型的前悬架,其具有储能量较大、占用的空间位置最小、易于安插以及适度调整车身高度等长处;而其后悬架有着机关简单、分量轻、削减吊挂系统占用的空间、改善加快和制动时的平顺性和舒服性、包管了直线行驶的不变性等长处。

  Jeep自在侠采用的是前麦弗逊式独立悬架+横向不变杆,后多连杆独立悬架+横向不变杆。前麦弗逊式独立悬架,后多连杆悬架是一个比力遍及的前/后悬架搭配,而该车型加上横向不变杆后,进一步防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,改善平顺性。

  在底盘部门还要指出一点就是,BJ40L采用的长短承载式车身,这是良多硬派越野车采用的车身布局。这种车身布局的底盘和车身能够分隔拆卸,然后总装在一路,易于更改车型和改装成其它用处的车辆,车架对车身还有必然的庇护感化。可是,其整车自重力添加,高度增大。自在侠采用的则是承载式车身,这种布局次要用于偏城市用处家用轿车和都会SUV范畴。这也是为什么说BJ40L比拟于Jeep自在侠而言有必然的越野能力的一个要素。

  通过以上对比能够发觉,北京BJ40L和Jeep自在侠的区别确实仍是比力大的,此中BJ40L具备必然的越野机能,而Jeep自在侠也确实仅仅是一款城市SUV。所以,对于消费者而言,若是你想采办一款有必然的越野机能,对科技设置装备摆设没有太大的要求,而且预算无限,那么BJ40L是一个不错的选择。若是,你能够接管小型SUV的尺寸,不在乎越野能力,对科技设置装备摆设有要求,而且但愿采办一款比力有“名声”的车型,那么就能够考虑Jeep自在侠。

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