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最便宜国产四驱越野车只要6万50多年没停产
发表日期:2019-06-26 19:40| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:北京212是中国最早量产的乘用车,这款车降生于1965年。毛主席已经乘坐过最早的敞篷版BJ212检阅过红卫兵。在一段时间内BJ212更是变成了县团级带领干部标配的公事车此刻中国老苍生经常挂在嘴边的 北京212是中国最早量产的乘用车,这款车降生于1965年。毛主席已

  北京212是中国最早量产的乘用车,这款车降生于1965年。毛主席已经乘坐过最早的敞篷版BJ212检阅过红卫兵。在一段时间内BJ212更是变成了县团级带领干部标配的公事车——此刻中国老苍生经常挂在嘴边的

  北京212是中国最早量产的乘用车,这款车降生于1965年。毛主席已经乘坐过最早的敞篷版BJ212检阅过红卫兵。在一段时间内BJ212更是变成了县团级带领干部标配的公事车——此刻中国老苍生经常挂在嘴边的“吉普车”一词,其实就是从BJ212这款车而来的。

  BJ212外观上自创了美国威利斯系列越野车的设想,标的目的机、变速器、分动器利用了苏联GAZ-69的设想。但在其时一贫如洗的新中国,也是不得已而为之——而这款车却顽强地具有了52年,到今天还没有停产,也是够奇异的!

  BJ212于1965年降生,但线mm,采用可拆卸式软顶设想,次要是为了便利装载轻兵器和运输物资。BJ212采用非承载式车身布局和前后纵置钢板弹簧非独立悬架的底盘布局,让其具备了相当强的越野能力。

  八十年代末期到九十年代初,BJ212由于北汽与jeep合伙出产切诺基车型的缘由,挽救了一度预备停产的BJ212系列车型。在自创、引进、消化和接收别人的手艺根本上,北汽又对BJ212进行了一系列的手艺植入和产物改良,让这款产物存活了下来。

  现款BJ212在外观和内饰方面根基上保留了昔时的设想元素,不外对车身尺寸进行了加大,长宽高尺寸别离为4080/1840/1870mm,轴距为2300mm。仿照照旧是方朴直正的样子,仿照照旧是不少50后、60后、70后们已经的“胡想车”容貌。

  动力方面,该车搭载了一台型号为4G20C的2.0L的直列四缸天然吸气策动机,排放尺度达到国五程度,其最大功率为75kW,最大扭矩为178N·m,婚配一台5速手动变速箱。而BJ212最典范的非承载式车身、分时四驱形式、可拆卸式软顶等典范元素都得以保留。

  现在国内汽车市场成长迅猛,这款已经风光一时的BJ212曾经根基上没什么市场所作力了,虽然它还顽强地活着,留给良多车迷心中的大概只剩下一个符号罢了——这个符号大概就是对中国掉队汽车工业或老苍生汽车糊口发端,而矗立的一块粗拙、崇高的留念碑吧?

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